Crystalyte Hinterradmotor 1000W (XT150 Motorphasenstecker Und JST Hallsensorstecker)

Crystalyte Hinterradmotor 1000 W

Ebike-Solutions vertreibt die bewährten 1000 Watt Crystalyte Motoren der neuesten Generation. Die HT-Reihe (HT3525) ist die drehmomentstärkste Ausführung: schnelle Beschleunigung und viel Kraft, jedoch eine geringere Endgeschwindigkeit – im Vergleich zu der HS-Reihe. Die HS-Reihe (HS3540, HS4065, HS4080) ist die schnelle Ausführung der Crystalyte Motoren: langsamere Beschleunigung, jedoch eine hohe Endgeschwindigkeit.

Wichtige Hinweise im Hinblick auf Rekuperation:

Da ein Direktläufer keinen Freilauf hat, rekuperiert der Motor zwangsweise oberhalb seiner technisch möglichen Maximaldrehzahl (bei offenem Controller und ohne Last) beim Bergabrollen (Zwangsrekuperation). Diese Maximaldrehzahl ist abhängig von der Ausführung der Wicklung Ihres Motors und der gerade anliegenden Akkuspannung. Je höher die Akkuspannung, desto höher ist also die Maximaldrehzahl überhalb der erst die Zwangsreku einsetzt, weshalb Motoren ohne Freilauf möglichst mit 48 V (oder höher) Akkus betrieben werden sollten! Und die Maximaldrehzahl wird bei gleicher Wicklung mit kleineren Felgen früher erreicht als in größeren. Wenn man diese Maximaldrehzahl bergab rollend überschreitet, wird der Motor systembedingt zum Generator. Dabei können sowohl Rekuspannung als auch Rekustrom schnell die technischen Spezifikationen Ihres Akkus überschreiten. Überspannung und Überstrom können zu einer Zerstörung Ihres Akkus führen und auch den Motor überhitzen. Besonders gefährlich für den Akku sind diese Rekuströme im Winter, wenn der Akku unter ca. 10 Grad kalt ist. Vermeiden Sie bei diesen Temperaturen unbedingt nicht nur die (passive) Zwangsrekuperation durch zu schnelles Bergabrollen, sondern auch die (aktive) Bremsrekuperation durch aktives Auslösen der Bremsrekuperation (falls vom Controller unterstützt) mittels eines Schalters, Gasgriffs oder ähnliches.

Schon jetzt wichtige Hinweise für die Verlegung des Motorkabels und die Reinigung:

Mit dem Motorkabel muss direkt nach dem Kabelausgang aus dem Motor eine Abtropfschlaufe nach unten gebildet werden, da ansonsten die Gefahr besteht, dass durch die Alterung der Dichtmasse zusammen mit der Trichterwirkung eines direkt von oben in den Motor hineinlaufenden Kabels sich mit der Zeit Nässe im Motor ansammelt. Auch darf der Motor (wie auch alle anderen elektrischen Baugruppen) nicht mit einem Hochdruckreiniger gesäubert werden.

Nur bei uns – Crystalyte Motor mit Upgrades für noch mehr Leistung:

• Verringerter Rollwiderstand und höherer Wirkungsgrad durch 0,35 mm dünne Eisenbleche im Stator
• Japanische NSK Qualitätskugellager
• 14 mm Achse für bessere Stützwirkung der Drehmomentstützen und noch höhere mechanische Stabilität
• 10 k NTC Temperatursensor für optionale Thermoüberwachung

Diese Motoren sind in folgenden Umbausätzen enthalten:

FREAK! RTR Umbausatz: schnelles E-Bike

Crystalyte Motor	HT3525	HS3540	HS4065	HS4080
Info	drehmomentstärkere Ausführung (T=Torque)	schnelle Ausführung (S=Speed)	schnelle Ausführung (S=Speed)	schnelle Ausführung (S=Speed)
Einbau in	Hinterrad	Hinterrad	Hinterrad	Hinterrad
Rad	ohne Felge, ohne Speichen	ohne Felge, ohne Speichen	ohne Felge, ohne Speichen	ohne Felge, ohne Speichen
Für Radgrößen	20/24/26/28 Zoll	20/24/26/28 Zoll	20/24/26/28 Zoll	20/24/26/28 Zoll
Höchstgeschwindigkeit in 26″ Felge, 50,4V	bis zu 40 km/h	bis zu 55 km/h	bis zu 45 km/h	bis zu 55 km/h
Steigfähigkeit	sehr gut	gut	sehr gut	gut
Spitzenleistung	1500 W	1500 W	1500 W	1500 W
Drehzahl in U/min bei 36V	245 U/min	375 U/min	330 U/min	420 U/min
Motorfarbe	anthrazit	anthrazit	schwarz	schwarz
Schraubkranzaufnahme	Standard-ISO-Gewinde 1,375 × 24 TPI	Standard-ISO-Gewinde 1,375 × 24 TPI	Standard-ISO-Gewinde 1,375 × 24 TPI	Standard-ISO-Gewinde 1,375 × 24 TPI

 

Bitte beachten Sie: Für E-Bikes benötigen Sie eine Betriebserlaubnis und eine Versicherung, wenn sie im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden sollen. Über die Zulassungsvoraussetzungen können Sie sich bei dem für Sie zuständigen TÜV informieren.